브롬톤 다단화도 해보고

유사 브롬톤(=대만톤보다 훨씬 좋음)도 타봤지만

그래봐야 고작 7개월정도 타본게 전부이지만 16인치 미만 휠셋에서는 순정 그대로 타는게 낫다.


드레스업은 개인취향이니 접어두고, 성능을 올릴 부품 바꿈이라면 그 돈을 모아 다른 자전거를 하나 더 사는게 낫다.

순정휠셋 그대로 3단은 부품만 10만원 정도

4단은 40만 정도

5/7/11은 많게는 100만 이상 들어가니 리어 프레임 벌리는 작업을 알아보는게 낫다고 판단된다.


그 대안으로

싸게 할려면 9단 대륙 mialo 9단 휠셋은 20만 미만으로 구입가능하다.

여기에 울테그라 rs700 우측레버, r7000 뒷드레일러, 체인캐쳐, 행어 20만 미만으로 구입하고,

벨로또 타이어, 프레스타 밸브 10만정도에 쌍으로 구입하면 딱 50만에 다단화 가능하다.




그건 그렇고 이번에는


신품과 중고를 모아모아 퇴근 후 조립

3시간이 순식간에 흘렀다.

미리 어느 정도 견적을 생각하고 시작했지만 이 정도의 가격이 든다면 이월 할인품을 구매 또는 잘 꾸며진 중고를 사는게 이백배 낫다.

내가 원하는 색깔로 조립한 것 빼고는 이점이 없다.










야밤에 테스트 라이드 해보니 잘 굴러간다. 

저번 브롬톤은 사자마자 다단화를 해버려서

이번에는 순정형태로 최소 1년 이상 타며 브롬톤을 좀 더 알아야겠다.

그리고 타면서 11t를 어떻게 넣을까 고민해봐야겠다. 11t 코그를 하루에 0.1mm 씩 갈아야 하나

그리고 프레임 안 갈아내고 19t를 넣을 방법,,, 와샤 넣어도 걸린다. 전에 차체는 안 걸렸는데,,,



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